În ultimele două decenii, controlorii de bilete de pe trenurile din Țara Înapoiaților și-au câștigat renumele de țipțeri. Cuvântul țipțer este o expresie din limbajul colocvial. Înseamnă țăran emancipat, cocalar sau mârlan.
Mă dădeam și eu de nevoie cu trenul personal cu numărul 4015 ca să revin în orașul mult iubit de către mine, la Tîrgu Mureș. Ca de obicei, garnitura trenului cu numărul 4015 avea doar patru vagoane, dar cu ocazia sosirii vacanței pentru liceeni ne așteptam să găsim mai multe locuri libere în tren. Ne așteptam pentru că nu călătoream doar eu cu acel tren. S-au găsit vreo două clase de prichindei din Tîrgu Mureș care au fost într-o excursie și au ales să revină cu acest tren, această palmă peste nasul călătorilor din Țara Înapoiaților, astfel că sezonul „locurilor libere” pe trenul de duminică a început cu un tren puțin aglomerat, dar nu la fel de aglomerat ca după 1 mai când revenau din munți la oraș toți copii beți.
Și a apărut ea, țipțerița. „Pișca” biletele călătorilor cu un sictir de nedescris, de parcă tocmai făcea un sacrificiu omenirii. Noi stăteam pe hol, căci n-am găsit loc în compartimente până în Reghin. Ajunge la noi și începe pe o voce ridicată:
- Dar cum să trec aici din vreme ce aveți atâtea bagaje? Puneți-le undeva…
- Stați că-i aruncăm pe geam imediat! – am răspuns pe un ton și mai ridicat.
Din acel moment s-a făcut liniște, și-a strecurat cumva slănina pe lângă noi și ne-a capsat și biletele. N-a mai scos o vorbă nici la întoarcere. Acum nu știu dacă a ajuns la concluzia că mai bine nu sare ca păduchele într-o situație în care se confruntă cu niște persoane nevinovate față de conjuncturile date sau a realizat că efectiv nu existau spații libere pentru bagajele noastre în compartimente. Dar este un procedeu deja obișnuit pentru ca din când în când să apară și astfel de voci de ciobănițe la un volum ceva mai ridicat, cu accent pe litera i. În astfel de situații vă recomand să puneți punctul pe litera i.
Eu realizez că ea n-are nici o implicare în decizia lungimii unei garnituri de tren, dar oare ea ce realizează și de unde până unde? CFR style, te mai miri?
