Notăm faptul că CFR nu se mai apropie în mod voit către falimentul dorit de terțe interese și încearcă din răsputeri să ofere clienților lor condiții de călătorie de invidiat. Ultima găselniță ieftină, dar cu efect maxim, sunt acele șuruburi care blochează geamul. Astfel pe căldura verii călătorilor le rămâne să transpire și apoi să inhaleze transpirația proprie și a altora. Aer condiționat de ultima generație, nu alta. Plăcere trăită în trenul personal cu numărul 4014. Abia acum am reușit să-mi dau seama că de fapt la CFR nimic nu se face pe invers și nu se urmărește falimentarea acestuia. Sunt doar un pic mai mioritici, mai visători și mai retarzi, dar în același timp inventivi nene!!! Și mă gândesc că poate în tot răul asta al înapoierii noastre, e și un bine. Care? Om trăi și om vedea, nu? Pauză și borâtură…
Însemnări etichetate cu ‘condiții’
În sfârșit avem și aer condiționat pe trenurile personale
Monday, June 20th, 2011Sezam deschide-te!
Saturday, May 21st, 2011
Trenul accelerat 1844 de pe ruta Tîrgu Mureș – Deda – București Nord, are vagoane din categoria celor un pic mai moderne, mai curate și mai confortabile. Asta față de cutiile leproase de la trenurile personale. Am observat că mai nou s-au introdus și vagoanele etajate pe sistemul „lasă că sunt bune și astea la ardelenii împuțiți”, problema este faptul că acele vagoane sunt deja super uzate atât în interior cât și din exterior.
Dar revenind la acceleratul 1844, care trece în fața casei mele în jurul orei 20:30, de câțiva ani buni îl admiram de pe băncuța din fața porții. În sfârșit am avut ocazia „să-l testez”. Fotografii nu am pentru că ruta a fost prea mică de la Reghin la Aluniș (de fapt între Tîrgu Mureș și Deda, trenul are încă rang de personal, de aia oprește în fiecare stație), în schimb uluiala a fost destul de mare!
